(゚ё゚)<大阪に残る昭和の残り香をもとめて)


最近、新しいクルマにサビ加工して古臭ぁ~く、ヤレたカンジを出す塗装が流行ってるでしょ?
エイジング塗装って言うんだっけか、プリウスでそんなんやっても違和感しかないと思うけど。
まぁ、やってる本人が満足ならそれでいいんだけど、オイラにはコンセプトがピンとこなくてネ。

どうせやるなら旧車バーンと買って、その維持に悪戦苦闘して悶絶すればいいのに!って。
この時期なら雨によるモノホンのサビに怯え、夏はサウナのような室内に見も心も焦がして、
冬は冬でかからないエンジンと30分格闘してネ、そういうのがいいんじゃないかぁ!

オイラは昔、いすゞのベレットっていうクルマ(昭和45年式だ!)を中古で130万円で買って、
6年間で400万円を超える改造(というかほぼ修理費)やって、売るときは80万円だったゾ!
…はい、旧車なんてもうコリゴリです。

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(゚ё゚)<乗り心地はフロントホイールで決めろ!)


オイラのちゃりんこはGIANT Escape R3という初心者御用達の定番クロスバイク。
いじり倒しているのでオリジナルはフレーム+フォークとヘッドセットだけですが。
乗り出して6年と2ヶ月、積算距離は33050kmといったところ。

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(゚ё゚)<このわたしがケーブルを交換すると云っているんだっっ!★らすと)


いままで躊躇していたドハデなジャージをいくつか衝動買いしてしまいまして。
赤白黒の3色基調のモノで、お安いのを少し試してみようかといい歳こいたおっさんが。
先に結果だけいくと、ぃゃぁ、これ、テンション上がるネ!

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(゚ё゚)<このわたしがケーブルを交換すると云っているんだっっ!★そのさん)


中途ですが、わけあって今回はいつもの前置きをやります。

オイラのちゃりんこはGIANT Escape R3という初心者御用達の定番クロスバイク。
乗り回してちょうどまる6年、積算距離は31870kmといったところ。

思い返せばそう、6年前の3月10日にこのエスケさんを購入したのでした。
つまりこの翌日、あの悲惨な自然災害が起こって、いまなお大きな傷跡が残っています。

阪神淡路のときもそうだったけど、復興には10年、20年っていう長いスパンが必要。
ましてやかつての地域の人々の精神的なダメージは、永久に消えることはないのですネ。
どんなにがんばっても、絶対に、完全に元通りなんてことにはならないのです。

せめて、あの災害で音信不通になってしまったオイラの何人かの知人のことを、
オイラ自身がずっと忘れないようにするのが、オイラにできるせめてもの供養なのかもネ。
そこでこのエスケさんに乗るたびに、このことを思い出すきっかけになってるなぁと。

これからも事あるごとにこのことを思い出しながら、このエスケさんを愛でたいと思います。

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(゚ё゚)<このわたしがケーブルを交換すると云っているんだっっ!★そのにん)


オイラのちゃり(はいはい省略)
前回はブレーキのケーブル交換をやりました。今回はシフトのほうをやっていきますヨ。

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オイラ
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